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高鐵守護神!每月跑350公里 「軌道線形檢測車」曝光

2025/01/16 21:50

〔記者吳亮儀/高雄報導〕高鐵列車時速高達300公里,軌道安全就特別重要。台灣高鐵曝光全台唯一一輛新款「軌道線形檢測車」,每個月要跑完350公里長的高鐵軌道,掃描軌道是否受損、缺陷,堪稱是高鐵安全的守護神。

台灣高鐵公司今天(16日)曝光新款「軌道巡檢作業暨新型軌道線形檢測車」,可以針對鋼軌的軌距、高低、方向、水平、平面性及磨耗程度等外部損傷進行詳細檢查。

2023年正式上線的EM120-I新式「軌道線形檢測車」各項檢測系統的精準度與可靠度,均符合國際標準,搭載光學非接觸式分析設備,更較舊型接觸式檢測車,具有不受設備磨耗影響的優點,提高檢測數據的可靠度。

新式「軌道線形檢測車」透過安裝在轉向架檢測樑上的感應器、車內導航電腦和安裝在車頂上的GPS天線,可精確量測軌道線形包含軌距、高低、方向、水平及平面性變化,並進行趨勢分析與預測,作為後續維修、換軌作業重要的參考依據,為旅客搭乘的安全及舒適度把關。

同時結合雷射和攝影技術,判別是否需要執行換軌作業,並透過鋼軌波狀磨耗量測系統,提供維修人員判斷應採取對應的鋼軌研磨養護措施,以降低噪音並延長鋼軌壽命。

另外軌道組件影像監控系統,藉由自動辨別鋼軌表面、軌道周邊扣件及軌枕表面裂縫等問題,可提早進行軌道矯正維修。

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高鐵「軌道線形檢測車」。(記者吳亮儀攝)

高鐵「軌道線形檢測車」。(記者吳亮儀攝)

高鐵「軌道線形檢測車」利用雷射巡檢軌道。(記者吳亮儀攝)

高鐵「軌道線形檢測車」利用雷射巡檢軌道。(記者吳亮儀攝)

高鐵「軌道線形檢測車」駕駛艙。(記者吳亮儀攝)

高鐵「軌道線形檢測車」駕駛艙。(記者吳亮儀攝)

高鐵「軌道線形檢測車」可針對鋼軌軌距、高低、方向、水平、平面性及磨耗程度等進行詳細檢查。(記者吳亮儀攝)

高鐵「軌道線形檢測車」可針對鋼軌軌距、高低、方向、水平、平面性及磨耗程度等進行詳細檢查。(記者吳亮儀攝)

為受損的軌道樣品。(記者吳亮儀攝)

為受損的軌道樣品。(記者吳亮儀攝)

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