超過 10 款競爭車款怎麼辦?Kia Stonic 試駕找到 4 大優勢(內有影片)

2019/07/12 08:00

台灣小型跨界 SUV 堪稱戰國時代,光目前市面上就有超過 10 款可選,面對這樣的情況,Kia 仍選在本月 10 號發表全新 Stonic,而且開出的價格將戰線自國產級距延長至中階進口級距,這次就透過實際試駕結果,來分析 Kia Stonic 如何在對手環伺的情況下殺出重圍。

優勢一:年輕化外型,辨識度超高

全新 Stonic 導入 Kia 最新的家族設計語彙,擁有新式樣的虎嘯式 Tiger Nose 水箱罩,而且與一般看到的 Kia 車款不同,看起來有點像電動車的封閉式水箱護罩,營造出相當前衛的車頭造型。

Stonic 擁有相當年輕動感的外型,並且在國際上獲獎無數。
獨特的虎嘯式 Tiger Nose 水箱罩,看起來很像電動車。

搭配上線條造型投射式頭燈組,雖說沒有 LED 配置有點可惜,但依舊是炯炯有神,車側部分,有著辨識度相當高的 C 柱設計,配合雙色車身,基本上很難認錯,車尾則搭載呼應頭燈的尾燈組,並具備 LED 光源。

車側具備辨識度極高的 C 柱,配上雙色車身,很難認錯。
車尾配上呼應車頭的尾燈組,同時整體層次感相當豐富。

整個車尾從側面看,層次感相當豐富,同時下方還有下護板設計,更突顯出運動化的氛圍,只是一般看到的下護板都是採用鍍鉻處理,Stonic 卻是塑料配置,遠看分辨不出來,近看的話質感稍嫌可惜。

優勢二:全車系標配 Drive Wise 主動安全系統

要說這次 Stonic 敢挑戰這麼多競爭對手的秘密武器,就是完整的 Drive Wise 先進駕駛輔助系統,而且是全車系標配,整合有盲點偵測、後方來車警示、車道偏離警示、遠光燈自動遮蔽輔助、駕駛疲勞警示以及 FCW&FCA 前方主動煞車輔助系統。

豐富的主動安全系統,是 Stonic 最大秘密武器。

其中盲點偵測能幫助駕駛掌握更多視野死角的動態,後方來車警示更是在倒車時,幫助提醒駕駛後方路況,最好用的則是 FCW&FCA 前方主動煞車輔助系統,當察覺前方車輛過近,駕駛又沒煞車時,就會主動介入進行緊急煞車,這些對於許多新手來說都是相當實用的配備。

不過較為可惜的是,這次並未導入 ACC 主動定速巡航系統,這在高速或是都市行駛時都相當好用,可是綜觀整個台灣小型跨界休旅級距,目前其實也沒有車款搭載 ACC,所以說 Kia Stonic 在主動安全上已經領先同級。

最後來提 Kia Stonic 內裝鋪陳,整體呼應外型動感元素,並加入家族化的語彙,配備 7 吋觸控螢幕,支援 Apple Carplay 與 Andriod Auto 系統,儀錶板則是雙環式搭配 3.5 吋整合智慧型旅程電腦,能顯示許多行車資訊。

內裝鋪陳上,塑膠感稍重,但各項配備相當齊全。

但整體塑膠感稍微重了一些,基本上比較少看到軟質塑膠或皮革的配置,這點略為可惜,不過在冷氣出風口有配鋼琴黑烤漆的飾板,中控台也同樣有鋼琴黑烤漆鋪陳,整體而言仍在水準之上。


乘坐空間上,透過設計巧思,並不會顯得壅擠,後座膝部與頭部空間也足夠。

車室空間表現上,雖說 Stonic 不算同級距中最大的,可是透過透過設計上的巧思,讓駕駛在乘坐上並不會過於壅擠,後座空間也有足夠的膝部與頭部距離,並具備最大可達 1,155 公升的行李廂空間,其實空間運用相當靈活,能滿足日常生活所需。

總結來說,Kia Stonic 這台車擁有相當不錯的動力輸出表現以及操控表現,然後再加上 1.0 升省稅金的優勢,年輕化的外觀造型,實用性為主的內裝配備,最後則是豐富的主動安全,在台灣的小型跨界休旅市場來說,競爭力其實是相當足夠,而且售價相當親民,算是相當不錯的入門選擇。

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